Les différents types de casques de moto

Pour choisir le casque qui vous convient, informez-vous d’abord sur les différents types de casques de moto qui existent :
– Le casque intégral qui permet de couvrir toute votre tête. Ce type de casque est totalement fermé et permet de protéger votre visage, ainsi que votre mâchoire. Il est principalement adopté par les conducteurs sur route et les sportifs qui adorent la vitesse. Le casque intégral accorde au conducteur une protection maximale. Il est par ailleurs adapté aux longs voyages, puisqu’il est très confortable. Il vous protège contre le froid, le vent et il permet d’isoler les bruits parasites.
– Le casque jet couvre moins le conducteur. Il est donc moins sécuritaire puisqu’il ne protège ni le menton ni le visage du conducteur. Ce type de casque est surtout fait pour les conduites en ville. On apprécie de le porter en été, car il est léger et offre une meilleure ventilation. En outre, le casque jet est plus esthétique. Si vous aimez rouler moins vite, ce type de casque vous ira à merveille.
– Le casque modulable est une excellente option, car il peut être à la fois un casque jet et un casque intégral. Vous pouvez transformer le casque modulable selon vos besoins. Il peut se porter en toute saison et dans toutes les situations. Cependant, ce type de casque est habituellement plus lourd que les autres modèles. Il coûte souvent aussi plus cher.
– Le casque cross ou casque tout terrain est dédié aux passionnés de trial. Ce genre de casque est design, léger et bien ventilé. Son niveau de protection peut changer d’un modèle à un autre.

Les critères à considérer lors de l’achat d’un casque de moto

Quand vous achetez un casque, par exemple sur https://www.cardy.fr/, vous devez tenir compte de certains critères essentiels comme la taille. En effet, pour garantir le confort du casque, sa taille doit être adaptée à celle de votre tête. Pour être sûr que le casque vous va, l’idéal est de l’essayer : voyez s’il ne vous fait pas mal, s’il ne vous semble pas trop grand. Le casque ne doit pas du tout bouger lorsque vous le portez et il ne doit pas exercer trop de pression sur vos joues ni sur vos tempes. Néanmoins, vous devez savoir que, comme des chaussures, un nouveau casque peut être gênant à porter lors d’un premier essai, mais il deviendra plus commode au fil du temps.
À part la taille, le poids est également un critère important lorsqu’on achète un casque. En effet, car si ce dernier est trop lourd, le confort ne sera pas garanti et cela peut entraîner la fatigue musculaire.
Enfin, n’oubliez pas de choisir un casque qui offre une bonne ventilation et qui est homologué par la norme ECE 22.05.

Il faut réchauffer la voiture, mais brièvement

Actuellement, les voitures sont dotées de technologies qui permettent de chauffer le moteur presque instantanément. La plupart des modèles proposés sur le marché atteignent leur température de croisière en une trentaine de secondes. Ainsi, vous pouvez vous contenter de ce temps de chauffe avant de rouler. D’ailleurs, laisser le moteur tourner longtemps sans que les roues tournent peut occasionner une dilution d’huile dans les compartiments sensibles. Les spécialistes recommandent de rouler très doucement les 5 premiers kilomètres.

Seules les vieilles voitures ont besoin d’un long chauffage

Le temps de chauffe est raccourci au minimum sur les voitures modernes. Par contre, il reste important de respecter cette phase sur les véhicules anciens. Les modèles d’autrefois ont encore un carburateur. Cette pièce mélange l’essence à l’air avant de l’injecter sous forme de gaz haute pression dans le bloc moteur. Ce mécanisme assez archaïque est désormais remplacé par des injecteurs électroniquement contrôlés. Les dernières voitures produites avec un ou deux carburateurs datent d’il y a trois décennies.

Laisser le moteur tourner sans raison constitue une infraction !

La loi française interdit de laisser le moteur tourner plus qu’il ne faut. L’article 2 de l’arrêté du 12 novembre 1963 est toujours en vigueur. Ce texte légal combat les fumées des véhicules en stationnement. Le moteur doit être à l’arrêt sauf « en cas de nécessité, notamment lors des mises en route à froid ». Ainsi, laisser le moteur tourner pendant que vous vous rasez ou prenez votre petit déjeuner constitue une infraction. Vous risquez 135 euros d’amende. De plus, ce n’est pas bon pour l’environnement.